オファーは11月初旬まで
S＆S34は冒険好きのセイラーにうってつけの伝説的ヨットです。シングルハンドまたはダブルハンド向けに設計されており、フィンキール、スケグ式ラダー、マスヘッドスループを装備。堅牢なつくりで耐航性が高く、特に向かい風のセイリングで優れたパフォーマンスを発揮することで知られます。
過酷なレースへの参加にも、未知の海域の探検にも、まさに相応しい艇と言えるでしょう。
このモデルは1971年のもので、約40年にわたり、英国内および周辺でのレースやクルージングに活躍してきました。その後は18年間陸上保管され、次のオーナーが2023年のグローバルソロ・チャレンジ（GSC）に向け、3年かけて大規模な改修を実施しました（配線、配管、エンジン、タンク、セイル、マスト、デッキ金具類を含む）。そのオーナーは、オートパイロットの不具合によりオーストラリアでGSCを途中離脱せざるを得ませんでしたが、後に別のオーナーが本艇を入手。さらなるアップグレードを施して、2025年のメルボルン・大阪カップ（5,500カイリのダブルハンド耐久レース）を無事完走しました。
以上の通り、本艇は1971年製ではありますが、事実上すべての装備が2020年以降のものです。確かな実績を持つオフショア向けヨットを、すぐに使用できる状態で、かつ非常に魅力的な価格で入手できるチャンスです。
現在の係留地は大阪。現オーナーは11月初旬に来日予定で、購入希望の方と直接面談が可能です。もし滞日中に売却が成立しなかった場合、オーナーは本艇とともにオーストラリアに帰国予定です。
| 設計 | Olin Stephens |
|---|---|
| 年式 | 1971 |
| ハル形状 | モノハル |
| ハル材質 | ファイバーグラス |
| 排水量 | 6トン |
| ハルスピード | 8.5ノット |
| エンジン | Beta 25馬力 |
| 燃料種類 | ディーゼル |
| 船籍 | オーストラリア |
| 建造 | Aquafibre（英国） |
|---|---|
| 全長 | 10.02m |
| ビーム | 3.07m |
| ドラフト | 1.95m |
| 総トン数 | 8トン |
| クルージング速度 | 6.6ノット |
| 燃料タンク容量 | 340リットル |
| 清水ソフト・タンク容量 | 60リットル |
| 係留地 | 大阪 |
写真ギャラリー
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セイルと艤装
- 全スタンディング・リギン、全ランニング・リギンは2021～22年に更新、一部のランニング・リギンは2024〜25年に更新
- Z Spars アルミニウム製マスト、ブーム（2022年）
- Harkenセルフテーリング・ウィンチｘ４、Enkes２速ウィンチｘ２、Spinlockクラッチｘ７（すべて2022年）
- 全セイルは2022～23年に更新
- フルバテン・メイン
- ファーラー付きジェノア
- ファーラー付きNo.3セイル
- ハンク式ステイセイル
- ストームジブ
- コードゼロ
- 左右非対称スピネーカー
- トライセル
電子・電気機器
- 全配線は2020～21年に更新
- B&Gマリン電子機器一式を完備、レーダー含む
- Pelagicオートパイロット
- Simrad GPSコンパス
- クラスB AIS
- 200Ahリチウムバッテリーｘ2
- 太陽光パネル（200ｗ）
- Rutland風力発電機
- Victronバッテリーモニター
- Thrane & Thrane VHF
- Bluetoothステレオ
エンジン周り
- Beta 25馬力ディーゼルエンジン（2022年）
- 80Ａオルタネーター、Alpha Proコントローラー付き
- 340リットル ステンレス製燃料タンク（2021年）
- シャフトドライブ
- Goriフォールディング・プロペラ
その他の機器
- ハードドジャー（2022年）
- 全窓は2022年に更新
- シングルバースｘ2
- 水60リットル（ソフト・タンク）
- Katadyn 40-E造水機
- 電動ビルジポンプｘ2
- Primusポータブルコンロ（ジンバル付き）
- Jabsco手動式マリントイレ
- 安全装備・器具一式
- 6人用救命ボート（ハードケースおよびソフトケース、いずれも別料金で譲渡可）
- ホースシュー（馬蹄形）ライフブイ、ライト付きｘ2
- 膨張式レスキュースリング
- オフショア用ダンブイ
- ロープ付き救命胴衣ｘ２
- EPIRBｘ2
- 消火器ｘ3
- フレア一式
- スペア部品、工具セット一式ほか